segunda-feira, 28 de janeiro de 2019

A importância de mudar o óleo do motor e que tipo de óleo deve usar


Todos os condutores sabem que um dos itens mais importantes a ter atenção num motor é o óleo lubrificante. Sendo assim, você deve tomar bastante cuidado e proceder a sua substituição do óleo numa oficina especializada, loja de óleos ou até mesmo posto de combustível, mas tendo sempre atenção, e ver o nivel do oleo na vareta de nível, pelo menos uma vez por semana, ou mesmo todos os dias.


Photo Eletropedrome

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Afinal, o que é óleo lubrificante do motor?

O óleo lubrificante nada mais é que uma substância capaz de “proteger” as peças internas do motor e garantir o bom funcionamento do conjunto. Tal líquido é responsável pela formação de uma  película de lubrificante entre as paredes do cilindro e os pistões , e todas as peças móveis, para impedir o contato metal com metal das peças e respetivo atrito. Se não houvesse óleo, o atrito entre as peças elevariam a temperatura  e ocasionaria o gripar das mesmas.
Resumindo, o óleo lubrificante do motor tem como função lubrificar as peças internas do motor, diminuindo o atrito e evitando o desgaste excessivo das peças, manter a temperatura do conjunto, eliminar impurezas (como possíveis partículas geradas na combustão, que podem se acumular e formar uma crosta capaz de prejudicar o funcionamento) e impedir que o lubrificante seja extraído e elementos externos adentrem no conjunto e contamine-o.

Como escolher o óleo correto para o meu carro?

No momento da troca ou substituição do óleo, deve ter cuidado e verificar algumas informações para não colocar o óleo incorreto no motor.
A mais importante delas é a especificação.
Mineral, proveniente da separação de componentes do petróleo e com aditivos.
Sintético, proveniente de processos químicos e também hidrocarbonetos, mas sem aditivos por conta de suas propriedades mais robustas.
Semissintético. uma mistura de óleos minerais e sintéticos para reunir as melhores propriedades de cada tipo.






Além disso, deve verificar as siglas na embalagem, como a SAE (sigla em inglês para Sociedade de Engenheiros Automotivos), que indica os testes de viscosidade, e API (sigla em inglês para Instituto Americano de Petróleo), que mostra o nível de desempenho do óleo.

No caso da sigla SAE, quanto maior o número, maior a viscosidade para o óleo suportar temperaturas mais elevadas. A viscosidade, neste caso, pode ser definida como a resistência ao escoamento. A medição é exibida na embalagem em duas escalas. Uma de baixa temperatura (de 0W a 25W,  sendo o “W”  referência à palavra inglesa “winter”) e outra de alta temperatura (de 8 a 60).

O primeiro número indica a viscosidade no arranque com o motor á temperatura ambiente, ou seja frio, onde quanto mais baixo for esse número, menor será o esforço do motor na hora de dar a primeira partida. Já o segundo número representa a viscosidade no arranque com o motor em temperaturas mais altas, onde quanto maior for esse número, maior será a viscosidade quando o óleo está em altas temperaturas.





Já a API segue o grau das condições de trabalho que os motores são submetidos.

Neste caso, as especificações são dívidas em duas categorias.
“S, de service”, para motores de ciclo Otto (a gasolina, a etanol, biocombustível ou a gás natural) e “C, de comercial”, para motores de ciclo Diesel, acompanhado de outra letra, onde quanto mais avançada for a segunda letra no alfabeto, melhor será o lubrificante na qualidade dos aditivos, proteção ao motor e capacidade de impedir a formação de resíduos.
Qual o intervalo recomendado para substituir o óleo?
As fabricantes dos automóveis costumam recomendar que os proprietários façam a substituição do óleo lubrificante do motor seguindo a quilometragem especificada ou o tempo, sendo a mudança feita no que ocorrer primeiro.
Se utiliza o veículo frequentemente, como para ir e voltar do trabalho todos os dias ou para fazer longas viagens com certa frequência, o recomendado é fazer a troca a cada cinco mil quilômetros ou de seis em seis meses.


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Se utiliza o carro poucas vezes na semana ou por mês ou faça percursos curtos, poderá fazer a mudança do óleo entre 10 mil ou 16 mil quilômetros rodados ou em média a cada um ano, sendo que o ideal será fazer também de cinco em cinco mil quilómetros.
Sempre que possível, verifique o nível do óleo com o veículo posicionado em terreno plano e alguns minutos apos desligar o motor. Para tal, basta retirar a vareta, limpa-la com um trapo ou papel, recoloca-la até o fim, retira-la e verificar se o nível está entre as marcas de mínimo e máximo.

Os motores atuais podem consumir óleo numa média de um litro a cada 1.000 km, algo considerado normal pelas montadoras.




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